🚗 Пусть русские платят
Что для китайца массовый автомобиль, для россиянина — дорогая покупка, часто на годы кредита с дополнительной огромной переплатой — вот цена капитализма!
Один и тот же кроссовер в Китае стоит около 770 тысяч в пересчете на рубли, а в России начинается от 2 миллионов. То есть разница в 2–3 раза. При том, что зарплаты в России и Китае плюс-минус похожи.
Зарабатывают все по цепочке: государство через сборы и налоги, посредники через поставки, дилеры через наценки и допуслуги, банки через кредиты.
А платит за всё гражданин России.
Платит из зарплаты, которая не растёт такими темпами.
Платит кредитом на несколько лет.
Платит отказом от нормальной новой машины.
Платит тем, что вынужден ездить на старом автомобиле, потому что новый стал неподъёмным.
Самое циничное, что речь идёт не о премиальных марках. Это массовые китайские автомобили, рассчитанные на обычные семьи.
В Китае автомобиль — средство передвижения. В России его превратили в инструмент выкачивания денег из населения.
И пока нам рассказывают про «рыночные условия», таблица цен показывает всё гораздо честнее любых объяснений. Вот вам реальная разница жизни при капитализме и социализме.